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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51752
1942-08-24(月)川崎車輌兵庫NO.2696 新製 配属 広島局 配置 岡山区（着 翌月初め）
1944-09:この頃 岡山区→岩国区 正確な時期不明
1945-08-14(火)12:00頃､延べ500機（数波に分かれ来襲）とも言われる史上最大の編隊による山陽本線岩国駅周辺のB29空襲（民間人殺略を図った絨緞爆撃 死者517･負傷者859）により岩国区も被災し､本機のｵﾘｼﾞﾅﾙの履歴簿焼失
1945-10:この頃 岩国区→柳井区 正確な時期不明
1948-08-31(火)柳井区→青森区 達510号（達は9/28付け）（某資料には9/5付けとあるが？）
1952-04-01(火)現在 青森区
1955-02-01(火)現在 青森区
1955-08-01(月)現在 第一種休車 青森区
1955-12-21(水)青森区→尻内区
1960-01-21(木)尻内区→会津若松区
1960-06-01(水)会津若松区→磐西線管理所（組織変更）
1963-03-13(水)郡山工場 旋回窓（左側）取付
1963-12-02(月)郡山工場 重油併燃装置（3000ℓ）取付
1964-04-01(水)現在 磐西線管理所
1965-12-25(土)郡山工場 旋回窓（右側）取付 この頃 前照灯副灯取付 正確な時期不明
1966-08-04(木)現在 磐西線管理所 旋回窓,前照灯副灯取付済 (郡山区にて撮影)
1967-06-05(月)磐西線管理所→会津若松運転区（組織統合）
1967-07-04(火)会津若松運転区→長町区
1967-09-05(火)常磐線電化開業前月｡貨物第377ﾚ牽引｡亡父の｢機関士乗務日誌｣より｡
1967-09-11(月)常磐線電化開業前月｡貨物第964ﾚ牽引｡亡父の｢機関士乗務日誌｣より｡
1967-10-05(木)長町区→青森区
1968-08-20(火)廃車（青森区）
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