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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51720
1943-07-27(火)日立製作所笠戸NO.1684 新製 配属 広島局 配置 小郡区（着 8/6）
1944-08-02(水)時刻不明､山陽本線幡生操にて本機とEF1020＋EF1022が接触､EF1020が脱線転覆･EF1022も脱線転覆大破する事故発生
1944-08-30(水)小郡区→福井区（着 8/31） 達658号（達は9/7付け）
1949-10-01(土)現在 福井区
1952-05-14(水)松任工場 甲修繕 出場 重油併燃装置（680ℓ）取付
1953-05-30(土)松任工場 乙修繕 出場 敦賀式集煙装置取付
1954-04-01(木)現在 福井区
1957-11-04(月)松任工場 乙修繕 出場 運転室換気装置取付
1958-04-01(火)現在 福井区
1959-06-19(金)松任工場 甲修繕 清罐剤送入装置取付
1960-02-26(金)松任工場 丙修繕 前照灯LP403化
1962-06-15(金)福井区→長野区（北陸本線北陸ﾄﾝﾈﾙ開通･新線切替･田村-福井間交流電化による） その後 敦賀式集煙装置を長工式集煙装置に交換 時期不明
1962-11-10(土)長野工場 丙修繕 出場 旋回窓取付
1966-07-25(月)長野区→長野運転所（組織変更）
1966-10-31(月)長野運転所→山口線管理所（某誌には'66/11/21付けとあるが誤り） 長工式集煙装置取付済 取付時期不明
1970-03-31(火)現在 山口線管理所
1971-08-02(月)広島工場 全検 出場（同工場のSL全検最終出場機） 長工式集煙装置を交換
1973-09-27(木)山口線管理所→長門区 その後 長工式集煙装置を撤去 時期不明
1975-01-12(日)広鉄局 山陰本線SLさよなら列車 臨客ﾚ9843･9844ﾚ（本機＋D51612＋PC8輌）を牽引 長門市-下関間
1975-02-15(土)廃車（長門区） 工車1375号 長門区最終在籍SLの1輌
1975-07-29(火)広島鉄道管理局長と広島市長との間で無償貸与契約締結
1975-08-01(金)国道2号線上瀬野の空き地にて保存
1994-03:再整備後に新設の瀬野川公園にて保存継続
2014-03:現在 瀬野川公園南側の平地に露天で定期的整備をうけつつ保存継続中 形式入りﾅﾝﾌﾟﾚ 瀬野区のOBを中心にした保存会の整備あるものの､露天のため雨だれ跡が目立つと共にｷｬﾌﾞ内立入り自由のため計器類の欠損･破損あり､保存状態は並み 吹きさらしのため､やはり屋根が欲しいところ（運動公園施設は山を切り崩しての造成から整地､整備までかなりｶﾈをかけている立派なもので､保存用の屋根ぐらい予算対比で微々たるものと思うが）
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掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿