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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51718
1943-07-11(日)日立製作所笠戸NO.1682 新製 配属 広島局 配置 小郡区（但し 当初から広島区に貸渡）（広島区 着 7/15）
1943-11-16(火)返却 小郡区
1948-08-30(月)小郡区→長町区（着 8/31） 達510号（達は9/28付け）
1948-09-12(日)長町区→一ﾉ関区
1954-04-01(木)現在 一ﾉ関区
1954-07-23(金)郡山工場 重油併燃装置（1500ℓ）取付 その後 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換 時期不明
1956-10-02(火)借入 金ヶ崎工事区（東北本線複線化路盤堅め工事等に使用）
1956-10-03(水)返却 一ﾉ関区
1957-05-27(月)借入 金ヶ崎工事区
1957-05-28(火)返却 一ﾉ関区
1957-10-02(水)借入 金ヶ崎工事区
1957-10-03(木)返却 一ﾉ関区
1960-01-15(金)一ﾉ関区→釜石区 この頃 郡山式（煙突上部のみを覆う陣笠ｽﾀｲﾙ）集煙装置取付 正確な時期不明
1962-04-11(水)借入 盛岡区
1962-04-22(日)返却 釜石区
1964-04-01(水)現在 釜石区
1964-09-18(金)借入 盛岡区
1964-09-20(日)返却 釜石区
1965-12-25(土)借入 盛岡区
1965-12-27(月)返却 釜石区
1967-03-31(金)釜石区→盛岡区 この頃 前照灯副灯取付 正確な時期不明
1968-08-31(土)盛岡区→竜華区（着 9/2）
1968-11-27(水)鷹取工場 重油併燃装置取外し･前照灯副灯取外し･郡山式集煙装置を鷹取式集煙装置に交換
1970-05-30(土)竜華区→亀山区
1972-10-01(日)亀山区→奈良運転所
1972-11-19(日)奈良線（”SLにお別れしよう！山城･多賀一周SLの旅”と銘打った関西周遊団臨客ﾚ）｢南京信｣号9607ﾚ牽引 桃山-奈良間
1972-12:この頃 奈良運転所→紀伊田辺区 正確な時期不明（'73/9時点では奈良運転所にて運用）
1973-10-01(月)紀伊田辺区→長門区 その後 鷹取式集煙装置取外し 時期不明
1974-05-22(水)廃車（長門区）（某資料には亀山区とあるが誤り） 走行距離 1,957,104.4km
1974-07-01(月)名古屋鉄道管理局長と一宮市長との間で無償貸与契約締結
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