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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51668
1941-11-25(火)三菱重工業神戸造船所NO.344 新製 配属 名古屋局 配置 福井区（着 12/4）
1942-10-11(日)借入 敦賀区
1942-11-05(木)返却 福井区
1943-04-25(日)借入 敦賀区
1943-05-04(火)返却 福井区
1943-10-03(日)借入 敦賀区
1943-10-12(火)返却 福井区
1944-03-31(金)借入 敦賀区
1944-04-17(月)返却 福井区
1944-05-15(月)福井区→敦賀区今庄支区（本支区は1896/7/15付けの官鉄北陸線敦賀-福井間開業に併せて敦賀庫今庄駐泊所として開設したと思われるが､いつ分庫に昇格したか不明）
1947-11:この頃 敦賀区今庄支区→今庄区（昇格） 正確な時期不明（'47/10〜12の間）
1953-04-01(水)現在 今庄区 重油併燃装置（680ℓ）取付済（'52/10/2〜'53/2/29の間） 敦賀式集煙装置取付済（'53/4/2〜8/31の間）
1959-05-12(火)借入 金沢区 返却せず
1959-07-01(水)今庄区→金沢区
1964-07-01(水)金沢区→金沢運転所（組織変更）
1964-10-04(日)金沢運転所→長野区（北陸本線金沢-富山操間交流電化による）
1966-02-04(金)長野工場 重油併燃装置増強（1500ℓ）･左側旋回窓取付･敦賀式集煙装置を長工式集煙装置に交換
1966-07-25(月)長野区→長野運転所（組織変更）
1968-07-12(金)長野工場 全検
1970-02-18(水)長野運転所→人吉区（着 2/21）
1970-03-05(木)鹿児島工場 中検B 入場 鹿工式集煙装置のｽﾄｯｸがないため､元の長工式集煙装置の開閉を手動からｴｱｰ式に改造し使用
1970-03-12(木)鹿児島工場 中検B 出場
1972-08:借入 直方区 返却せず
1972-10-02(月)第一種休車指定 人吉区（実機は直方区にて留置）
1973-01-17(水)廃車（人吉区） 工車1365号（実機は直方区にて留置後に解体）
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掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿