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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51664
1941-09-30(火)三菱重工業神戸造船所NO.340 新製 配属 大阪局 配置 亀山区（着 翌月初め）
1944-12:この頃 亀山区→吹田区 正確な時期不明
1949-04-14(木)21:33頃､東海道本線彦根駅3番線に貨469ㇾ（本機＋現車50輌､換算84.4輌）の牽引機として定着した際に､下り本線に移り下り貨物線から貨車12輌をもって連結するため逆行運転中に第24号ﾛ及び第25号ﾛ転轍器間で炭水車第一車輪が脱線する事故発生 原因は炭水車制動ﾃｺと制動押棒の接合ﾋﾟﾝ割ｺｯﾀｰ不全を交番検査で見落としたことにより制動押棒が垂下し枕木を支障したもの
1950-04-01(土)現在 吹田区
1955-08-23(火)吹田区→倶知安区（着 8/26） 達661号
1955-09-03(土)苗穂工場 耐寒工事施工（ｷｬﾌﾞ密閉化含む）
1959-04-01(水)現在 倶知安区
1963-01-28(月)倶知安区→小樽築港区
1963-09-25(水)苗穂工場 運転室換気装置取付 その後 前照灯副灯取付 時期不明
1969-10-28(火)廃車（小樽築港区） 北支達42号（達は11/7付け）
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