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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51638
1941-05-13(火)三菱重工業神戸造船所NO.329 新製 配属 広島局 配置 糸崎区（着 5/19）
1941-05-20(火)使用開始 糸崎区
1943-12:糸崎区→広島区
1944-04-20(木)広島区→広島第一区（機関区分割による）
1948-10-24(日)広島第一区→岩見沢区（着 11/7） 達4号（達は'49/1/7付け） その後 耐寒工事施工 時期不明
1949-05-22(日)岩見沢区→小樽築港区
1952-06-28(土)09:17頃､函館本線余市駅構内を上り急客｢まりも｣4ﾚ（本機＋D51449＋現車10輌）の前補機として約53km/hにて定通しようとした際に､子供の悪戯による置石に乗上げ機関車2輌ともに脱線･客車前5輌（ｽﾆ＋ｽﾕﾆ＋ｽﾛ＋ｽﾛ＋ﾛ）も脱線転覆する事故発生
1953-08-24(月)苗穂工場 重油併燃装置（680ℓ）取付
1954-04-01(木)現在 小樽築港区 その後 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換 時期不明
1958-04-01(火)現在 小樽築港区
1962-08-19(日)小樽築港区→新得区
1963-10-25(金)苗穂工場 旋回窓取付
1966-10-01(土)新得区→池田区 その後 ｷｬﾌﾞ密閉化･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施 時期不明
1968-03-31(日)現在 池田区 その後 第一種休車指定 時期不明
1968-07-01(月)第一種休車指定解除 池田区
1969-02-21(金)池田区→岩見沢第一区
1970-03-23(月)廃車（岩見沢第一区）
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