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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51620
1941-01-17(金)日本車輌名古屋 NO.898 新製 配属 名古屋局 配置 静岡区（着 翌月初め）
1944-05-29(月)静岡区→米原区
1944-07-11(火)米原区→大館区（着 7/14） 達598号（達は8/11付け）
1945-12-29(土)大館区→姫路区（着 12/31） 達77号（達は'46/2/18付け）
1946-03-18(月)08:53頃､山陽本線姫路駅V線にて223ﾚの牽引予定機として停留中に同線に引上げてきたC5344が速度調整を誤り本機に衝突する事故発生 両機破損
1946-04-01(月)姫路区→姫路第一区（機関区分割による名称変更）
1951-03-01(木)現在 姫路第一区
1956-11-01(木)姫路第一区→鷹取区
1958-09-13(土)鷹取区→鳥取区（着 9/14） その後 後藤式集煙装置取付 時期不明
1964-04-01(水)現在 鳥取区
1969-09-30(火)鳥取区→米子区（某資料には'71年に鳥取区→米子区とあるが誤り）
1972-08-26(土)鉄道100年記念及びD511の動態保存選定による梅小路区への移動を惜しみ､定期客ﾚを特別にSL四重連運用にした546ﾚ･533ﾚ（D511＋C56108＋C57101＋本機＋PC）を牽引（山陰本線出雲市-米子間）
1974-04-25(木)米子区→浜田区
1975-01-15(水)米子局 山陰本線無煙化記念 ’さよならSL石州号’（D51488＋本機＋PC6輌） 米子ｰ益田間
1975-03-31(月)同日現在 配置 浜田
1975-04-30(水)廃車（浜田区） 浜田区最終在籍SLの1輌 走行距離 2,308,453.7km
1976-04-26(月)米子鉄道管理局長と鳥取県大山町長との間で無償貸与契約締結
1988-08-01(月)現在 大山口駅前にて保存
2009-11-09(月)行政の維持管理予算不足（某資料には塗装経費だけでも2~3年毎に最低数百万円が必要とある しかし､実際の施行にあたっては人件費以外は実費に数十万円かかるだけでﾎﾞﾗﾝﾃｨｱを募るなど工夫すれば150万未満で十分可能と思われる）のため解体 動輪等の一部は隠岐に移設して保存（何故､隠岐なのかが意味不明）
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