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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D5162
1937-09-20(月)川崎車輌兵庫NO.1824 新製 配属 名古屋局 配置 稲沢区 使用開始
1943-03-31(水)現在 稲沢区
1949-09-05(月)稲沢区→木曽福島区
1954-04-01(木)現在 木曽福島区
1958-04-01(火)現在 木曽福島区
1959-12:この頃 長野工場 長工式ﾃﾞﾌ（N-2型）取付 正確な時期不明
1962-06-26(火)木曽福島区→旭川区（着 6/29） 達459号（達は9/27付け）
1962-10-06(土)苗穂工場 運転室特別整備（ｷｬﾌﾞ密閉化を含む）･耐寒工事施工･旋回窓取付
1965-10-01(金)旭川区→遠軽区
1966-03-01(火)借入 深川区 返却日 不明
1966-07-30(土)苗穂工場 第一缶胴交換
1966-10-01(土)遠軽区→深川区 その後 前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施 時期不明（長工式ﾃﾞﾌの切り詰め）
1970-03-31(火)現在 深川区
1970-08-22(土)羽幌線力昼付近貨ﾚ前補機､D61との重連 及び 同所貨ﾚで本務機（前補機D612）として本線で運用を撮影
1974-03-31(日)同日現在 配置 深川
1974-07-06(土)廃車（深川区）（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙには別機番D51162とあるが本機番の印刷ﾐｽ）
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