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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51614
1940-12-26(木)日本車輌名古屋 NO.892 新製 配属 名古屋局 配置 米原区
1943-03:米原区→浜松区
1943-09:浜松区→敦賀区
1947-03-01(土)現在 敦賀区
1951-05-31(木)敦賀区→長町区 達261号（達は'51/5/31付けだが実移動日とは一致しない可能性あり）
1957-11-01(金)現在 長町区
1962-02-21(水)374ﾚ父の機関士手帳より
1963-04-01(月)現在 長町区 その後 前照灯副灯取付 時期不明
1967-08-18(金)常磐線電化開業2ヶ月前｡貨物252ﾚ牽引｡亡父の｢機関士乗務日誌｣より｡
1968-02-19(月)長町区→一ﾉ関管理所 この頃 重油併燃装置（3000ℓ）取付 正確な時期不明
1968-03-31(日)一ﾉ関管理所→青森区
1968-08-11(日)青森区→奈良運転所 その後 前照灯副灯取外し･鷹取式集煙装置取付 時期不明
1970-10-10(土)｢ﾐｽﾃﾘｰ列車の旅｣ 奈良→亀山 次位 本務機D51211
1970-10-10(土)関西本線 旧関西本線 旧東海道本線開通90周年（鉄道友の会･稲荷駅共催）ﾐｽﾃﾘｰ列車の旅号（D51211＋本機＋12系PC10輌）牽引 奈良-亀山間
1972-10-10(火)臨客ﾐｽﾃﾘｰ号（鉄道友の会京都支部主催）参宮線区間9842ﾚ牽引
1973-08-23(木)関西本線臨客SLﾁﾋﾞｯｺ号9334ﾚ（本機＋PC12系×4（団体貸切）＋43系×2（自由席）） 湊町-柘植間
1973-10-14(日)奈良運転所→長門区 その後 鷹取式集煙装置取外し 時期不明
1974-12-03(火)廃車（長門区）
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