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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51587
1941-01-31(金)汽車製造大阪 NO.2030 新製 配属 名古屋局 配置 静岡区（着 2/10）
1941-02-15(土)使用開始 静岡区
1944-03-31(金)現在 静岡区
1949-09-15(木)静岡区→上諏訪区
1954-04-01(木)現在 上諏訪区
1957-11-29(金)長野工場 長工式集煙装置･重油併燃装置（1500ℓ）取付
1958-12:この頃 松竹｢からたち日記｣のﾛｹで中央東線上諏訪に上り客ﾚの牽引機として到着･出発するｼｰﾝを撮影
1959-04-01(水)現在 上諏訪区
1963-05:この頃 ｷﾞｰｽﾙｴｼﾞｪｸﾀｰ仕様のD51349との燃焼効率比較の実験用に約6か月の長期試験を実施 韮崎-富士見間（燃焼効率･噴煙濃度･燃料消費率･保守管理効率などを比較）
1964-03-09(月)借入 松本区 返却せず（某資料には移動とあるが誤り）
1964-04:上諏訪区→松本区（某資料には'64/4/1現在 長野区とあるが誤り）
1964-07:この頃 松本区→長野区 正確な時期不明
1966-07-25(月)長野区→長野運転所（組織変更）
1968-03-31(日)長野工場 全検
1970-02-17(火)長野運転所→人吉区（着 2/22）
1970-02-18(水)移動 長野→人吉
1970-03-14(土)鹿児島工場 中検B 入場 鹿工式集煙装置のｽﾄｯｸがないため､元の長工式集煙装置の開閉を手動からｴｱｰ式に改造し使用
1970-03-21(土)鹿児島工場 中検B 出場
1971-10-14(木)第一種休車指定 人吉区
1971-12-13(月)廃車（人吉区） 工車1520号
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