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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51537
1940-09-19(木)小倉工場 NO.35 新製 配属 門司局 配置 大里区（着 9/26）
1942-04-01(水)大里区→門司区（'42/11/15付け（旅客営業開始）の関門ﾄﾝﾈﾙ開通にさきがけ､大里が九州玄関口として門司に改称､旧門司は門司港に改称による）
1944-03-31(金)門司区→鳥栖区
1945-03-15(木)17:40頃､鹿児島本線原田-二日市間を炭3154ﾚの牽引機として走行中に､保線不全？のためｾﾑ21016が脱線､以下後続貨車33輌も脱線する事故発生（某資料には別機番D51137とあるが､当該機はこの時期 函館区に在籍しており､事故機は本機番の見誤りと思われる 但し､別機番の可能性もｾﾞﾛではない）
1949-06-01(水)現在 鳥栖区
1953-03-15(日)鳥栖区→門司区
1959-04-01(水)現在 門司区
1963-08:この頃 小倉工場 門（小倉工式）ﾃﾞﾌ（K-7型）取付（C51151のものを流用）
1963-11-22(金)借入 直方区
1963-11-29(金)返却 門司区
1965-03-31(水)現在 門司区
1967-08-17(木)小倉工場 全検
1971-07-01(木)第一種休車指定 門司区
1971-08-17(火)廃車（門司区） 工車918号
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