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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51465
1940-05-27(月)汽車製造大阪 NO.1884 新製 配属 東京局 配置 大宮区（着 6/3） 使用開始
1944-10-10(火)大宮区→高崎区高崎操支区
1945-02-01(木)高崎区高崎操支区→高崎第二区（昇格改称）
1945-11:この頃 高崎第二区→高崎第一区 正確な時期不明（'46/1？）
1947-05-26(月)高崎第一区→函館区（着 5/27？） 達316号（達は6/18付け） その後 耐寒工事施工 時期不明
1947-06-04(水)函館区→追分区
1950-06-11(日)追分区→小樽築港区
1955-02-01(火)現在 小樽築港区
1955-08-01(月)現在 第一種休車 小樽築港区 この頃 ｷｬﾌﾞ密閉化 正確な時期不明
1957-11-01(金)現在 小樽築港区
1960-02-08(月)苗穂工場 丙修繕 入場 清罐剤送入装置取付
1960-02-13(土)苗穂工場 丙修繕 出場
1963-04-01(月)現在 小樽築港区
1963-10-19(土)苗穂工場 乙修繕 入場 運転室換気装置取付
1963-10-24(木)苗穂工場 乙修繕 出場
1967-05-01(月)苗穂工場 中検B 入場 電化対策工事･前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施
1967-05-08(月)苗穂工場 中検B 出場
1968-03-31(日)現在 小樽築港区
1968-04-27(土)苗穂工場 全検 入場 第一缶胴交換･後照灯LP403化
1968-05-09(木)苗穂工場 全検 出場
1973-10-14(日)小樽築港区→名寄区
1974-03-31(日)同日現在 配置 名寄
1975-01-31(金)名寄区→追分区
1975-03-31(月)同日現在 配置 追分
1975-12-24(水)国鉄本線上のSL定期仕業最終日､追分区A10仕業 夕張線 1791ﾚ-5792ﾚの担当機
1976-03-10(水)廃車（追分区） 走行距離 2,642,210km（'76/3/6時点）
1976-04-13(火)23:45頃､追分区扇形庫内で発生した不審火により被災焼失 保存用にあえて機関庫内に留置していたのが仇となり保存中止
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