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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51444
1940-02-10(土)汽車製造大阪 NO.1863 新製（保存説明板には'40/2/15付けとあるが？） 配属 新潟局 配置 長岡区（着 2/18） 使用開始
1944-03-31(金)現在 長岡区
1947-10-01(水)長岡区→長岡第一区（上越線長岡電化に伴う機関区分割による）
1947-12-03(水)借入 長野区 返却日 不明
1948-04-01(木)現在 長岡第一区
1951-03-31(土)長岡第一区→酒田区
1955-02-01(火)現在 酒田区
1955-07-11(月)借入 直江津区
1955-09-17(土)返却 酒田区
1957-03-30(土)土崎工場？ ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換･運転室屋根延長
1960-03-15(火)酒田区→小樽築港区（着 3/17） 達268号（達は5/14付け）
1960-04-01(金)小樽築港区→鷲別区（実着は4/5のため､書類上は到着まで小樽築港区に貸渡）
1960-10-25(火)苗穂工場 耐寒工事施工
1963-10-22(火)苗穂工場 運転室特別整備（ｷｬﾌﾞ密閉化を含む）
1965-03-31(水)現在 鷲別区
1969-03-31(月)現在 鷲別区 この頃 前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施･旋回窓取付･ﾀﾌﾞﾚｯﾄ受け取付 正確な時期不明
1970-09-04(金)苗穂工場 全検
1972-04-23(日)苗穂工場 中検A
1973-01-19(金)苗穂工場 中検B
1973-10-01(月)鷲別区→北見区
1973-11:釧路車両管理所 中検A
1974-03-31(日)同日現在 配置 北見
1975-03-31(月)同日現在 配置 北見
1975-05-21(水)北見区→滝川区
1976-03-01(月)廃車（滝川区） 走行距離 2,622,252km ﾃﾞﾌ点検窓切欠きが横長
1976-03-26(金)北見市SL公園にて保存
1976-08-31(火)旭川鉄道管理局長と北見市長との間で無償貸与契約締結
2013-07:現在 SL公園に露天･柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 ﾚﾌﾟﾘｶﾅﾝﾌﾟﾚ（だが稚拙ではない） 下回りが珍しい青白塗装 屋根がないので整備が劣化に追いつかない 清罐剤送入装置以外は欠損なし 保存状態は良いが､やはり屋根がないのが難点
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掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿