このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D514
1936-03-27(金)川崎車輌兵庫NO.1646 新製 配属 名古屋局 配置 敦賀庫（当初より稲沢庫に貸出し 返却せず）
1936-04-19(日)敦賀庫→稲沢庫
1936-07-23(木)借入 鉄道大臣官房研究所（現 財法･鉄道総合技術研究所＝JR総研） 軍作戦に沿った性能試験を実施（牽引力測定試験を実施したということは要するに軍用列車で何tまで牽引可能かを見極める必要があったものと思われる）
1936-09-01(火)稲沢庫→稲沢区（職制変更）（実機は貸出し中）
1936-09-08(火)返却 稲沢区 臨時修繕（牽引力測定装置復旧）（某誌は浜松工場で実施と推測しているが工場名記載がないのに工場入出場は履歴簿の記載ではありえず､単に配置区現場での実施と思われる）
1936-10-09(金)借入 敦賀区
1936-10-17(土)返却 稲沢区
1939-03-20(月)浜松工場 一般修繕 出場 灯火管制装置取付
1940-03-31(日)現在 稲沢区
1941-12-01(月)浜松工場 一般修繕 出場
1944-08-30(水)浜松工機部 一般修繕 出場 油ﾎﾟﾝﾌﾟ装置改造･粘着重量増大化工事（ｺﾝｸﾘｰﾄ死重搭載？）
1944-09-11(月)稲沢区→静岡区
1947-08-24(日)浜松工機部 一般修繕 出場
1949-09-06(火)静岡区→中津川区
1953-07-01(水)浜松工場 甲修繕 出場
1953-07-20(月)借入 木曽福島区
1953-07-31(金)返却 中津川区
1954-04-01(木)現在 中津川区
1958-04-01(火)現在 中津川区
1958-08:この頃 松竹｢眼の壁｣のﾛｹで客ﾚの牽引機として中央西線瑞浪駅を出発するｼｰﾝを撮影
1959-11-05(木)浜松工場 甲修繕 出場 運転室換気装置取付
1961-11-28(火)浜松工場 乙修繕 出場 ﾀｰﾋﾞﾝ発電機500w→800w増強 外火室ｶﾞｾｯﾄ取付部補強 特別塗粧
1962-04-01(日)現在 中津川区
1962-12-12(水)浜松工場 甲修繕 出場 防熱ﾌﾄﾝ（ｱｽﾍﾞｽﾄ）取替
1964-08-13(木)長野工場 7/29に十二兼〜野尻間で発生した自動車との衝突事故の修繕のため臨時入場
1964-09-08(火)長野工場 臨時修繕 出場
1966-07-02(土)中津川区→深川区
1966-09-27(火)苗穂工場 耐寒工事施工
1967-04-03(月)苗穂工場 全検（＝甲修繕） 出場 運転室特別整備･踏段改造工事･後照灯をLP403に交換･旋回窓（左側）取付･防熱ﾌﾄﾝ（外火室･ｼﾘﾝﾀﾞ）取付 この頃 北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施 正確な時期不明
1968-07-18(木)苗穂工場 中検B 出場 電化保安対策（LP405副灯･架線注意ﾌﾟﾚｰﾄ取付等）
2ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計38件) 1 | 2 [次のﾍﾟｰｼﾞ] ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿