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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51395
1940-01-17(水)日本車輌名古屋 NO.770 新製 配属 仙台局 配置 青森区 使用開始（某資料には配属 大阪局とあるが誤り）
1941-10-26(日)青森区→長岡区
1947-10-01(水)長岡区→長岡第一区（上越線長岡電化に伴う機関区分割による）
1952-04-01(火)現在 長岡第一区
1957-11-01(金)現在 長岡第一区
1962-04-01(日)現在 長岡第一区
1967-03:この頃 長岡第一区→酒田区 重油併燃装置（1500ℓ）取付？（広島区在籍時は取付確認できず､取付自体に疑問あり） 正確な時期不明
1967-09-26(火)酒田区→厚狭区 その後 広島区に移動 時期不明
1968-03-31(日)現在 広島区
1970-03-31(火)現在 広島区
1971-03-31(水)現在 第二種休車 広島区
1971-05-22(土)廃車（広島区） 工車573号 走行距離 約1,180,000km 広島区最終在籍SLの1輌
1971-10-13(水)広島鉄道管理局長と徳山市長との間で無償貸与契約締結
1971-11:この頃（上旬に一般公開開始）徳山市立動物園にて保存
2014-03:現在 徳山動物園（徳山市は2003/4付けの市町合併で周南市となったため､周南市立となった）入口近くに露天で定期的整備をうけつつ保存継続中 赤ﾅﾝﾌﾟﾚ 屋根がないので劣化に整備が追い付かず､前照灯･後照灯のｶﾞﾗｽ欠損･汽笛も盗難により欠損･ｷｬﾌﾞ内立入り自由のため計器類も欠損が多く保存状態は並み
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