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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51343
1940-01-24(水)日立製作所笠戸NO.1222 新製 配属 広島局 配置 小郡区（着 2/8） 使用開始
1945-04-01(日)現在 小郡区
1945-07-05(木)借入 正明市区 返却せず
1945-07-10(火)借入 下関区（実機は正明市区から横移動）
1945-10-20(土)返却 小郡区
1949-03-01(火)現在 小郡区
1949-05:天皇陛下戦災復興視察九州（7県）方面巡幸お召し列車牽引予備機として小郡駅構内で待機（5/18と6/11）
1953-03-24(火)借入 函館区 返却せず
1953-04:この頃 小郡区→函館区 正確な時期不明 この頃 耐寒工事施工 正確な時期不明
1954-09-01(水)第一種休車指定 函館区
1954-09-24(金)第一種休車指定解除 函館区
1956-01-31(火)借入 追分区
1956-03-10(土)返却 函館区
1957-11-01(金)現在 函館区
1958-09:この頃 東映｢点と線｣のﾛｹで函館本線函館から下り客ﾚの牽引機として出発するｼｰﾝを撮影（本編では急行まりも牽引の設定だが､小説の時系列設定はC62が初渡道した1956/9以降であることから微妙）
1960-11-20(日)函館区→追分区
1960-12-04(日)借入 小樽築港区 返却日 不明
1961-09-12(火)追分区→金沢区（着 9/15） 達52号（達は'62/2/2付け）
1962-07-02(月)金沢区→追分区（着 7/5） 達459号（達は9/27付け）（北陸本線北陸ﾄﾝﾈﾙ開通･新線切替･田村-福井間交流電化による）
1962-10-12(金)苗穂工場 旋回窓取付
1968-03-31(日)現在 追分区 この頃 ｷﾞｰｽﾙｴｼﾞｪｸﾀｰ取付･前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施 正確な時期不明
1973-04-24(火)廃車（追分区） 工車52号
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