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機関車データベース
D51:D5129
1937-01-13(水)川崎車輌兵庫NO.1783(現車製番による 某資料にはオリジナルNO.1743とあるが?) 新製 配属 名古屋局 配置 稲沢区(着 1/17)
1937-01-22(金)使用開始 稲沢区
1940-07-24(水)借入 多治見区('45/7/24?) 返却日 不明(同月内)
1944-03-31(金)現在 稲沢区
1947-01-01(水)*現在 特別休車 亀山区(*当該機は台湾総督府鉄道部向け日立製作所笠戸NO.1675(仮番D5129→D511163)が、戦局悪化のため制海権を失い発送不能となり、やむなく国内で使用したもので本機とは別機 '47年初めに台湾向け発送されるまでの期間、同番異機が存在したもの、つまりオリジナル機はこの時期ずっと稲沢区に配置 誤解を避けるためあえて記載)
1949-09-13(火)稲沢区→上諏訪区
1954-04-01(木)現在 上諏訪区
1958-04-01(火)長野工場 重油併燃装置(1500ℓ)取付
1959-04-01(水)現在 上諏訪区
1960-04-01(金)現在 第一種休車 上諏訪区
1961-04-01(土)現在 上諏訪区
1962-06-18(月)上諏訪区→酒田区 達459号(達は9/27付け)
1962-08-16(木)土崎工場 旋回窓取付
1967-03-31(金)現在 酒田区
1971-03-31(水)現在 酒田区
1972-03-31(金)現在 第一種休車 酒田区
1972-08-20(日)酒田区→五稜郭区
1972-12-06(水)苗穂工場 耐寒工事施工・前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施
1973-05-05(土)第一種休車指定 五稜郭区
1973-05-23(水)廃車(五稜郭区)

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DB 鹿 宿