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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51277
1939-08-24(木)川崎車輌兵庫NO.2170 新製 配属 名古屋局 配置 浜松区（着 9/3） 使用開始
1943-05-03(月)浜松区→下関区
1943-12-21(火)広島工機部 炭水車をD51698のものと交換
1944-01-30(日)広島工機部 炭水車を本機ｵﾘｼﾞﾅﾙのものと交換（元に戻る）
1944-06-13(火)下関区→岡山区
1944-10-01(日)岡山区→糸崎区
1948-06-24(木)糸崎区→正明市区
1950-03-18(土)第一種休車指定 正明市区（某資料には5/18付けとあるが誤り）（実機は広島工機部にて留置）
1950-07-11(火)正明市区→小樽築港区 第一種休車継続中
1950-08-11(金)苗穂工場 入場 耐寒工事施工
1950-08-17(木)苗穂工場 出場 第一種休車指定解除 小樽築港区
1954-04-01(木)現在 小樽築港区
1954-08-19(木)両陛下戦災復興視察北海道（東北経由）方面および北海道国体（第9回）巡幸啓お召し列車牽引 小樽ｰ狩太間
1954-08-21(土)両陛下戦災復興視察北海道（東北経由）方面および北海道国体（第9回）巡幸啓お召し列車牽引 狩太ｰ札幌間
1958-10-03(金)小樽築港区→岩見沢区
1963-04-01(月)現在 岩見沢区
1968-10-01(火)岩見沢区→岩見沢第一区（函館本線滝川電化により機関区分割のため）
1968-11-14(木)苗穂工場 第一缶胴交換 この頃 前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施 正確な時期不明
1972-03-31(金)現在 岩見沢第一区
1973-03-31(土)現在 第二種休車 岩見沢第一区
1973-04-24(火)廃車（岩見沢第一区） 工車52号
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