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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51260
1940-01-22(月)長野工場 NO.5 新製 配属 新潟局 配置 直江津区（着 1/23）（製造原価 ￥33,533,230 現在の価格に換算（某hpには当時の価格とあるが誤り）､ 新製時はその約1/300の￥111,777程度と思われる）
1940-01-27(土)使用開始 直江津区
1942-03-15(日)直江津区→長岡区
1947-10-01(水)長岡区→長岡第一区（上越線長岡電化に伴う機関区分割による）
1953-04-01(水)現在 長岡第一区
1959-04-01(水)現在 長岡第一区
1961-08-01(火)長野工場 旋回窓取付（左側）
1965-10:この頃 長岡第一区→直江津区 正確な時期不明
1965-12-26(日)長野工場 旋回窓取付（右側）
1967-08-10(木)長野工場 重油併燃装置（1500ℓ）取付
1967-09-26(火)直江津区→酒田区 この頃 回転式火粉止め取付済 取付時期不明
1971-07-03(土)酒田区→新津区
1972-10-08(日)新津区→岩見沢第一区
1972-11-04(土)苗穂工場 耐寒工事施工･重油併燃装置取外し･前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施
1974-03-31(日)同日現在 配置 岩見沢第一
1975-03-31(月)同日現在 配置 岩見沢第一
1976-03-01(月)廃車（岩見沢第一区） 走行距離 2,377,291km
1976-09-28(火)金沢鉄道管理局長と滑川市長との間で無償貸与契約締結
1976-10-01(金)現在 客車6両と共に､東福寺野自然公園内にて滑川SLﾎﾃﾙとして営業
1998-10-01(木)この頃 需要減及び設備老朽化によりSLﾎﾃﾙ廃業
2001-09-01(土)この頃 ﾎﾃﾙ宿泊施設としてSLと共に保存されていた客車ｵﾊ352370＋ｵﾊﾌ332193＋ﾅﾊﾈ2071＋ﾅﾊﾈ2064＋ｵﾛﾈ1089解体
2003-04-01(火)この頃 SL＋模造客車にて公園内の場所を移し保存
2015-09:現在 東福寺野（とうふくじの）自然公園内に露天で定期的整備をうけつつ模造客車（通称｢SLﾊｳｽ｣＝有料宿泊施設）と共に保存継続中 屋根なしで整備が劣化に追いつかず腐食･浮き錆びなど劣化が進行中
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