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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51247
1939-11-27(月)浜松工場 NO.038 新製 配属 名古屋局 配置 敦賀区 使用開始
1945-04-01(日)現在 敦賀区
1951-04-01(日)現在 敦賀区
1953-07-29(水)松任工場 敦賀式集煙装置取付 重油併燃装置（680ℓ）取付済（'52/3/1〜9/30の間）
1957-10-01(火)敦賀区→敦賀第一区（北陸本線敦賀電化により機関区分割のため）
1958-04-01(火)特別休車指定 敦賀第一区 その後 特別休車指定解除 時期不明
1959-04-01(水)現在 敦賀第一区
1962-06-16(土)敦賀第一区→金沢区（北陸本線北陸ﾄﾝﾈﾙ開通･新線切替･田村-福井間交流電化による） その後 敦賀式集煙装置取外し 時期不明
1964-01-23(木)松任工場 旋回窓取付
1964-07-01(水)金沢区→金沢運転所（組織変更）
1964-10-01(木)金沢運転所→富山区（北陸本線金沢-富山操間交流電化による）
1965-10-01(金)富山区→糸魚川区 その後 敦賀式集煙装置取付 時期不明（何故 松任式集煙装置を取付しなかったか不明）
1969-06:この頃 日活｢弾痕｣のﾛｹで北陸本線直江津に下り客ﾚの牽引機として到着するｼｰﾝを撮影
1969-09-30(火)糸魚川区→長野運転所 その後 敦賀式集煙装置を長工式集煙装置に交換 時期不明
1970-03-31(火)現在 第一種休車 長野運転所
1970-06-25(木)廃車（長野運転所） 中部支達42号
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