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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51241
1939-12-27(水)苗穂工場 NO.05 新製 配属 札幌局 配置 追分区（着 12/28） 使用開始
1945-04-01(日)現在 追分区
1950-04-01(土)現在 追分区
1952-08-13(水)苗穂工場 甲修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰ増圧 15kgf/cu
1952-08-26(火)苗穂工場 甲修繕 出場
1954-08-10(火)両陛下戦災復興視察北海道（東北経由）方面および北海道国体（第9回）巡幸啓お召し列車の露払いとなる指導列車（関係者及び警備用）牽引 区間不明（夕張線内と思われる）
1956-11-01(木)現在 追分区 この頃 ｷｬﾌﾞ密閉化 正確な時期不明
1959-07-16(木)苗穂工場 甲修繕 入場 運転室特別整備 清罐剤送入装置取付
1959-07-24(金)苗穂工場 甲修繕 出場
1961-04-01(土)現在 追分区
1962-03-07(水)苗穂工場 乙修繕 入場 旋回窓取付
1962-03-12(月)苗穂工場 乙修繕 出場
1962-04-12(木)借入 富良野区
1962-04-21(土)返却 追分区
1963-07-22(月)苗穂工場 甲修繕 入場 前照灯LP403化
1963-07-28(日)苗穂工場 甲修繕 出場
1964-11-20(金)苗穂工場 乙修繕 入場 後照灯LP403化
1964-11-26(木)苗穂工場 乙修繕 出場
1966-03-14(月)苗穂工場 乙修繕 入場 ｷﾞｰｽﾙｴｼﾞｪｸﾀｰ取付
1966-03-18(金)苗穂工場 乙修繕 出場
1966-03-31(木)現在 追分区
1967-07-28(金)苗穂工場 全検 入場 電化対策工事･前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施
1967-08-04(金)苗穂工場 全検 出場
1968-01-19(金)借入 小樽築港区
1968-03-11(月)返却 追分区
1971-03-31(水)現在 追分区
1971-07:この頃 苗穂工場 全検 正確な時期不明
1974-03-31(日)同日現在 配置 追分
1975-03-31(月)同日現在 配置 追分
1975-06-11(水)苗穂工場 全検？（本来ならこの時期のﾎﾞｲﾗｰ検査期限到来機は自動的に廃車となるのが自然だが､本機は何故か検査にまわっている 地元苗穂工場製のためにこの時点で既に保存予定であった可能性あり）
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