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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51202
1938-11-30(水)浜松工場 NO.027 新製 配属 札幌局 配置 追分区（着 12/29） 使用開始 その後 耐寒工事施工 時期不明
1942-03-31(火)現在 追分区
1945-07-05(木)追分区→函館区
1947-03-01(土)現在 第一種休車 函館区（'45/7の函館空襲の被災も否定できないが､敗戦による貨物列車激減のための可能性が高い）
1947-12-01(月)現在 第一種休車継続中 函館区
1948-02-08(日)函館区→追分区
1949-03-01(火)現在 追分区
1949-08-01(月)現在 小樽築港区
1953-04-01(水)現在 小樽築港区
1957-10-13(日)小樽築港区→富良野区（某資料には11/13付けとあるが､鉄道図書刊行会発行の'57/11/1現在の国鉄動力車配置表には既に配置 富良野区とある） この頃 ｷｬﾌﾞ密閉化･旋回窓取付 正確な時期不明
1961-04-01(土)現在 富良野区
1963-09-30(月)苗穂工場 第一缶胴を新品と交換
1965-03-31(水)現在 富良野区
1967-10-26(木)借入 岩見沢区 この頃 前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施 正確な時期不明
1967-10-28(土)返却 富良野区
1969-03-03(月)富良野区→滝川区
1970-11-07(土)第一種休車指定 滝川区
1970-12-19(土)廃車（滝川区） 工車1499号（某資料には富良野区とあるが誤り）
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