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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51172
1939-03-31(金)製造 日本車輛名古屋工場 製番696 名古屋局配属
1939-03-31(金)日本車輌名古屋 NO.696 新製 配属 名古屋局 配置 敦賀区（着 4/19）
1939-04-19(水)配置 敦賀
1940-08-02(金)移動 静岡
1940-08-02(金)敦賀区→静岡区
1944-03-31(金)現在 静岡区
1949-06-27(月)移動 上諏訪
1949-06-27(月)静岡区→上諏訪区
1954-04-01(木)現在 上諏訪区
1957-11-21(木)重油併燃装置､集煙装置､旋回窓（左側）取付
1957-11-21(木)長野工場 重油併燃装置（1500ℓ）取付･長工式集煙装置取付･旋回窓（左側）取付
1959-04-01(水)現在 上諏訪区
1964-03-03(火)移動 松本
1964-03-03(火)借入 松本区 返却日 不明
1964-04-01(水)移動 長野
1964-09:この頃 上諏訪区→長野区 正確な時期不明
1965-01:この頃 松竹｢雪国｣のﾛｹで信越本線（区間不明 篠ﾉ井線の可能性もあり）を客ﾚの前補機として牽引走行するｼｰﾝを撮影
1966-04-13(水)旋回窓取付（右側）
1966-04-13(水)長野工場 旋回窓（右側）取付
1966-07-25(月)長野区→長野運転所（組織変更）
1969-03-31(月)現在 長野運転所
1970-02:移動 木曽福島
1970-02:借入 木曽福島区（某資料には移動とあるが誤り）
1970-03:返却 長野運転所
1970-03-31(火)現在 第一種休車 長野運転所
1971-03-31(水)現在 長野運転所
1971-07:この頃 借入 木曽福島区 正確な時期不明 返却せず
1972-04:この頃 長野運転所→木曽福島区 正確な時期不明
1973-05-03(木)真夜中の木曾福島に憩うD51172[木].｡名古屋行夜行｢急行きそ｣から降りて撮影｡
1973-11-27(火)廃車 木曽福島
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