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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D5115
1936-03-05(木)汽車製造大阪 NO.1372 新製 配属 大阪局 配置 吹田庫（着 3/19）
1936-03-23(月)使用開始 吹田庫
1936-07:この頃 吹田庫→鷹取庫 正確な時期不明
1936-09-01(火)鷹取庫→鷹取区（職制変更）
1940-09-22(日)鷹取区→岩見沢区（函館揚陸 9/26）
1940-10-03(木)苗穂工場 耐寒工事施工
1946-04-01(月)現在 岩見沢区
1951-03-01(木)現在 岩見沢区
1953-02-10(火)事故（某資料による 詳細不明） その後 苗穂工場で復元する際､煙室前端下部角型に改造（単に保護覆いがそういう形になっているだけ？ 某資料ではﾎﾞｲﾗｰ交換の可能性を示唆しているが？）
1954-09-26(日)時刻不明､室蘭本線栗山-栗岡間を貨ﾚ（番号不明）の牽引機として走行中に洞爺丸事故の誘因にもなった台風15号の豪雨による崩落土砂に乗上げ脱線転覆する事故発生 死者1
1957-11-01(金)現在 岩見沢区
1959-02-09(月)苗穂工場 運転室特別整備（ｷｬﾌﾞ密閉化を含む）
1963-04-01(月)現在 岩見沢区 その後 前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施 時期不明（'67年頃と思われる）
1968-10-01(火)岩見沢区→岩見沢第一区（函館本線滝川電化により機関区分割のため）
1974-03-31(日)同日現在 配置 岩見沢第一
1974-03-31(日)現在 岩見沢第一区
1975-03-31(月)同日現在 配置 岩見沢第一
1975-03-31(月)現在 第二種休車 岩見沢第一区
1975-05-06(火)廃車（岩見沢第一区）
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