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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51112
1938-06-29(水)川崎車輌兵庫NO.1937 新製 配属 東京局 配置 新鶴見区 使用開始（7/19）
1944-03-31(金)現在 新鶴見区
1947-03-01(土)現在 第一種休車 新鶴見区
1947-10:この頃 第一種休車指定解除 新鶴見区（11/1？）
1950-10-10(火)借入 坂町区（新潟局の'50/12/1現在の配置表上には八王子区からの借入とあるが印刷ﾐｽ）
1950-12-01(金)現在 借入継続中 坂町区
1951-03-01(木)現在 新鶴見区（某資料には'48/7/1現在 浜松区とあるが､別機番D51122またはD51412の見誤りで間違い）
1954-06-20(日)新鶴見区→品川区
1958-02-20(木)品川区→水戸区（D5172と交換）
1958-04-13(日)水戸区→平区 ｽﾄｰｶｰ（自動給炭装置）取付･炭水車改造済
1963-04-01(月)現在 平区
1967-08-12(土)常磐線電化開業2ヵ月前｡貨物265ﾚ牽引｡亡父の｢機関士乗務日誌｣より｡
1967-09-20(水)平区→原ﾉ町区 この頃 前照灯副灯取付 正確な時期不明
1967-11-11(土)9261ﾚ故父の機関士手帳より
1968-01:原ﾉ町機関区機関庫内でお別れ運転機として､整備中｡ｽﾉｰﾌﾟﾛは白地に緑の斜め線､煙室扉の上部には､鉄道省｢桐と動輪｣の記章､造花で飾られたﾗﾝﾎﾞｰとﾃﾞﾌは白地で縁取りされている｡完成月日は不明｡当時の写真とﾒﾓによる｡
1968-01-29(月)｢蒸機のお別れ会｣を原ﾉ町機関区･水戸鉄道管理局の関係職員と原町市の代表者が出席して､機関庫裏の転車台付近で行われた｡
1968-01-31(水)原ﾉ町区でのSL本線運用の最終定貨3373ﾚ（さよなら列車HM付き）牽引 平-原ﾉ町間
1968-01-31(水)｢長い間御苦労様でした お別れ運転｣のﾍｯﾄﾞﾏｰｸを付け､美しく磨きあげられ飾り付けをしてもらい､290ﾚ原ﾉ町発9:10平着12:44 ･ 3373ﾚ平発14:05原ﾉ町着16:50 原ﾉ町〜平1往復運転された｡しばらくは､原ﾉ町構内での入れ替えを行っていたが､動向は不明｡
1968-04:この頃 原ﾉ町区→平区高萩支区 正確な時期不明 原ﾉ町区最終在籍SL？
1969-11-06(木)廃車（平区高萩支区） 関東支達257号（達は11/17付け）（某資料には平区とあるが？）（某資料には11/16付けとあるが日曜日は考えにくい）
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