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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D511110
1944-07-31(月)日本車輌名古屋 NO.1299 新製 配属 名古屋局 配置 富山区（着 9月）
1945-06-27(水)第一種休車指定 富山区 北陸本線青海構内での事故のため（空襲ではないと思われる）
1945-12-31(月)長野工機部 臨時修繕 入場
1946-02-16(土)長野工機部 臨時修繕 出場 事故修理完了し第一種休車指定解除
1949-09-18(日)富山区→高知区（某資料には'49/8/20付けとあるが？ 借入？）
1953-04-01(水)現在 高知区
1953-10-01(木)第一種休車指定 高知区
1954-04-01(木)現在 第一種休車継続中 高知区 その後 第一種休車指定解除 時期不明
1954-10-01(金)現在 高知区
1957-10-09(水)多度津工場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換 この頃 多度津式集煙装置･重油併燃装置（680ℓ）取付 時期不明
1959-07-29(水)高知区→木曽福島区 達645号（達は12/12付け） その後 多度津式集煙装置取外し 時期不明
1959-10-20(火)借入 松本区
1959-12-30(水)返却 木曽福島区
1960-01-24(日)木曽福島区→松本区 その後 長工式集煙装置取付 時期不明
1960-05-01(日)松本区→上諏訪区
1964-10-13(火)上諏訪区→酒田区 達47号（達は'65/2/16付け） その後 長工式集煙装置取外し 時期不明
1965-07-01(木)借入 坂町区
1965-07-14(水)返却 酒田区
1967-08-31(木)借入 坂町区（水害のため）
1967-09-06(水)返却 酒田区
1967-09-27(水)酒田区→直江津区
1969-10-10(金)直江津区→酒田区 第一種休車指定（実機は直江津区にて留置） 旋回窓取付済
1970-05-24(日)第一種休車指定解除 酒田区（実機は酒田区に移り運用に復帰） その後 第一種休車指定 時期不明
1971-03-31(水)現在 第一種休車継続中 酒田区
1972-03-31(金)現在 酒田区
1972-08-10(木)第二種休車指定 酒田区
1972-09-22(金)廃車（酒田区） 工車815号
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