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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D511028
1944-09-17(日)三菱重工業三原NO.446 新製 配属 東京局 配置 不明
1945-10-31(水)区名不明（東京局管内）→福知山区 達296号（達は11/29付け）
1949-09-19(月)05:49頃､福知山線伊丹駅1番線に貨763ﾚ（本機＋現車35輌､換算48.6輌）の牽引機として定着の際､出発信号機の内方にある第19号転轍器が異方向のままにも拘わらず場内信号機が進行信号を現示する事故発生 原因は無資格者の信号取扱を黙認放置した助役
1949-09-19(月)05:52頃､福知山線伊丹駅1番線にて貨車5輌を貨物線に解放すべく6輌をもって本線に引上げたところ､第19号転轍器が異方向であったためこれを割出し4輌目貨車が脱線する事故発生 原因は転轍手代務の踏切警手の転轍操作ﾐｽ及び車掌の確認洩れ
1951-03-01(木)現在 福知山区 その後 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換 時期不明
1957-11-01(金)現在 福知山区 その後 重油併燃装置（680ℓ）取付 時期不明（'59年頃）
1962-09-27(木)福知山区→米子区 その後 後藤式集煙装置取付（鷹取式に似た後期型） 時期不明
1967-03-31(金)現在 米子区
1968-03-31(日)現在 鳥取区 その後 米子区に移動 時期不明
1969-02-07(金)第二種休車指定 米子区
1969-04-17(木)廃車（米子区） 関西支達乙7号
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