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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D511025
1944-08-30(水)三菱重工業三原NO.443 新製 配属 東京局 配置 新鶴見区（着 9/17）
1944-10-11(水)使用開始 新鶴見区
1949-07-01(金)現在 新鶴見区
1954-01-30(土)借入 沼津区
1954-03-22(月)返却 新鶴見区
1954-07-23(金)借入 甲府区 返却せず
1954-08-04(水)新鶴見区→木曽福島区（着 8/5） 達665号（実機は甲府区から横移動）（長野局側は借入扱い､東京局側は転出扱い）
1954-10-01(金)借入 松本区 返却せず（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ vol.40の車両のうごきには'54/9に松本区に移動とあるが？）
1955-01-01(土)現在 松本区
1955-11-18(金)長野工場 ﾎﾞｲﾗｰ不良の修理 or 戦時形装備の改装工事
1956-12-05(水)長野工場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換
1957-01-01(火)松本区→上諏訪区
1958-02-08(土)長野工場 長工式集煙装置取付･重油併燃装置（680ℓ）取付
1958-10:この頃 東宝｢こだまは呼んでいる｣のﾛｹで中央東線韮崎から上り客ﾚ（416ﾚと思われる）の牽引機として出発するｼｰﾝを撮影
1961-04-01(土)現在 上諏訪区
1964-09:この頃 上諏訪区→長野区 正確な時期不明
1966-07-25(月)長野区→長野運転所（組織変更）
1966-10-11(火)長野運転所→山口線管理所 長工式集煙装置を継続使用
1967-12-05(火)広島工場 旋回窓取付
1970-03-31(火)現在 山口線管理所
1971-12-17(金)広島工場 長工式集煙装置を交換（広島工場製の新品なのか他機の流用か不明 某資料にはD51583のものとあるが､当該機は長工式集煙装置は取付ていないので誤り D51581から流用の可能性はあり）
1973-10-01(月)第二種休車指定 山口線管理所
1973-11-30(金)廃車（山口線管理所） 山口線管理所最終在籍SLの1輌
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