このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D511015
1944-06-30(金)三菱重工業三原NO.433 新製 配属 大阪局 配置 亀山区（着 8/19）
1945-11-03(土)20:08頃､関西本線関駅に309ﾚの牽引機として到着の際に､既に亀山操通過時に異臭を感じていたため点検したところ､右第3動輪の軸箱焼損を認め前途運行不能と判断 救援を仰ぎ同駅106分延発する事故発生 原因は軸箱油受止ﾎﾞﾙﾄ落失し油受が垂下発熱したため
1947-08-13(水)15:43頃､東海道本線膳所駅5番線に貨483ﾚの牽引機として定着し現車35輌を引上げて仕訳作業を終えてから貨車10輌をもって第11号転轍器上に停止していた貨車3輌の連結押込みをしたところ前から2･3輌目が脱線する事故発生 原因は急曲線上での悪条件複合による競り上がり
1949-03-01(火)現在 亀山区
1953-06-30(火)鷹取工場 戦時形装備の改装工事
1954-04-01(木)現在 亀山区
1957-01-22(火)鷹取工場 運転室特別整備･ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換
1959-04-01(水)現在 亀山区
1959-12-22(火)鷹取工場 重油併燃装置（680ℓ）取付
1962-10-18(木)鷹取工場 鷹取式集煙装置取付･回転式火粉止め取付
1963-04-01(月)亀山区→奈良区
1965-04-01(木)奈良区→奈良運転所（組織改正）
1968-10-23(水)第二種休車指定 奈良運転所
1968-12-12(木)廃車（奈良運転所） 関西支達乙29号
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計14件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿