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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D50:D5090
1925-11:川崎造船所兵庫NO.1077 新製 9900形 NO.9989 配属 門司局 配置 広島庫
1925-11-16(月)使用開始 広島庫
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 D5090 （'28/5/17付 達380号の施行)
1929-07-31(水)現在 広島庫
1931-01-31(土)現在 広島庫
1936-09-01(火)広島庫→広島区（職制変更） この頃 20㎥炭水車に交換 正確な時期不明（’38/4までの間）（某資料には'33/6現在 平庫とあるが別機番の見誤りで間違い）
1942-11:広島区→広島区瀬野支区
1944-04-20(木)広島区瀬野支区→広島第一区瀬野支区（本区分割による）
1944-09-30(土)広島第一区瀬野支区→直方区
1946-08-23(金)時刻不明､鹿児島本線門司操にて本機とEF1041が接触する事故発生（詳細不明） EF1041の台車破損
1948-06-30(水)直方区→門司区
1949-07-01(金)門司区→長崎区
1950-01-26(木)長崎区→柳ヶ浦区（大分局の'50/10/1現在〜'51/10/1現在の配置表上には別機番D5093とあるが､当該機はこの時期 滝川区に在籍しており､柳ヶ浦区のものは本機番の印刷ﾐｽ）
1954-02-01(月)借入 南延岡区 翌日 返却
1956-11-01(木)現在 柳ヶ浦区
1959-05:この頃 小倉工場 D50181の門（小倉工式）ﾃﾞﾌ（K-7型）を流用 正確な時期不明
1962-04-01(日)現在 柳ヶ浦区
1967-01:小倉工場 甲修繕
1967-09-12(火)柳ヶ浦区→若松区（着 9/13）（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙには大分運転所から移動とあるが大分局からの移動の見誤りと思われる）
1970-09-13(日)第一種休車指定 若松区
1971-03-11(木)廃車（若松区） 工車272号
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