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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D50:D50286
1928-09:汽車製造大阪 NO.1032 新製 配属 大阪局 配置 不明
1930-08-31(日)現在 吹田庫（本庫は1925/8に大阪庫の本庫機能を移管して新規開設）
1936-09-01(火)吹田庫→吹田区（職制変更）
1940-10:吹田区→姫路区
1944-09:この頃 姫路区→亀山区 正確な時期不明（亀山区のD51をD50に代えて幹線に充当）
1946-11-18(月)東海道本線山科-大津間を484ﾚ（本機＋現車44輌､換算85.6輌）の牽引機として（梅小路駅5分延発時点で蒸気騰圧不調であり山科駅に24分延着し､火床整理し圧力上昇を待って55分延発していた）走行中に再び騰圧低下し起点504.2km付近の逢坂山隧道内で遂に自然停車 牽きだし不能として救援を仰いだため山科駅から950ﾚの重連補機を差向けたが､救援機到着を待たず自力で無理やり牽き出しに成功し大津駅111分延着､草津線三雲駅67分延着後に缶水を消防ﾎﾟﾝﾌﾟで補給し221分延発する事故発生 隧道内での窒息危険を勘案
1948-04-28(水)亀山区→倶知安区（着 翌月初め） 達239号（達は5/22付け）･大鉄局達乙522号（達は6/19付け）
1950-03-30(木)倶知安区→小樽築港区
1950-08-28(月)小樽築港区→岩見沢区
1954-04-01(木)現在 岩見沢区
1957-03:この頃 岩見沢区→滝川区 正確な時期不明
1960-04-01(金)現在 滝川区（某hpには第一種休車とあるが誤り）
1961-04-01(土)現在 第一種休車 滝川区
1961-09:この頃 滝川区→岩見沢区 正確な時期不明
1965-03-31(水)現在 岩見沢区
1968-02-20(火)廃車（岩見沢区）
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