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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D50:D50271
1928-02:汽車製造大阪 NO.990 新製 9900形 NO.29970 配属 不明 配置 不明
1928-02-18(土)使用開始 庫名不明（門司局管内）
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 D50271（'28/5/17付 達380号の施行)
1930-08-31(日)現在 糸崎庫
1931-12:糸崎庫→奈良庫加茂分庫
1932-02:奈良庫加茂分庫→奈良庫
1936-09-01(火)奈良庫→奈良区（職制変更）
1941-10:奈良区→奈良区加茂支区
1941-12:奈良区加茂支区→鳥取区
1946-04-01(月)現在 鳥取区
1948-08-20(金)10:24頃､山陰本線上川口駅を貨751ﾚ（本機＋現車43輌､換算45.6輌）の牽引機として定発し約35km/hで力行運転中に､給水ﾎﾟﾝﾌﾟ罐逆止弁から罐水が噴出しき汽圧が急激に降下したため急停止のうえ前途運行不能と判断 救援を仰ぎ現場に74分停車し上川口駅に退行して同駅112分延発する事故発生 原因は逆止弁体と中間体の間に鉛ﾊﾟｯｷﾝｸﾞを使っていたものが折損落失したため（本来小傷みには銅ﾊﾟｯｷﾝｸﾞを使用すべきもしくは基本すり合わせ修繕すべきを作業掛が安直に修繕した）
1950-09:この頃 鳥取区→米子区 正確な時期不明
1954-04-01(木)現在 米子区
1958-07-08(火)第一種休車指定 米子区
1959-03-04(水)廃車（米子区） 達57号
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