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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D50:D50249
1928-07:日本車輌名古屋 NO.198 新製 9900形 NO.29948 配属 不明 配置 不明
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 D50249（'28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 敦賀庫
1936-09-01(火)敦賀庫→敦賀区（職制変更）
1939-12:敦賀区→上諏訪区
1945-08-31(金)現在 上諏訪区
1950-05:この頃 上諏訪区→稲沢区 正確な時期不明
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更）
1957-11-01(金)現在 稲沢第一区
1958-04-01(火)現在 特別休車 稲沢第一区
1959-03-18(水)第一種休車指定 稲沢第一区
1959-05:この頃 第一種休車指定解除 稲沢第一区 正確な時期不明
1959-09-26(土)時刻不明､急速に発達した台風15号（中心最低気圧895mb伊勢湾台風）が､18:00過ぎに潮岬の西に上陸し紀伊半島から北陸へ抜けた際に､暴風雨と共に伊勢湾･三河湾に高潮が発生し河川氾濫を招いたため名古屋･四日市周辺が大被害を蒙った 本機は関西本線桑名駅にて貨297ﾚ（本機＋貨車4輌）の牽引機として抑止中に浸水
1959-10-07(水)桑名駅から冨田に回送し再稼働（点火） 構内入換に従事
1959-10-15(木)亀山区に回送し車軸ﾊﾟｯﾄﾞ交換
1959-11-26(木)268ﾚにて稲沢第一区に帰区
1960-06:この頃 稲沢第一区→米原区 正確な時期不明 米原-田村間の交直流交換区間（ﾃﾞｯﾄﾞｾｸｼｮﾝ）のﾘﾚｰ用にE10の代替として使用
1964-03-31(火)現在 米原区
1967-09:この頃 第一種休車指定 米原区 正確な時期不明
1968-09-27(金)廃車（米原区） DD50導入による用途廃止のため
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