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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D50:D50246
1927-11-30(水)日本車輌名古屋 NO.194 新製 9900形 NO.29945 配属 不明 配置 不明
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 D50246（'28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 敦賀庫
1933-01-15(日)左ﾒｲﾝﾛｯﾄﾞ細端に折損発見
1934-03-06(火)時刻不明､北陸本線木ﾉ本-中郷間を貨75ﾚの牽引機として走行中に､左第3ｸﾗﾝｸﾋﾟﾝ折損しｼﾘﾝﾀﾞ弁装置を破損 前途運転不能と判断し救援機を仰ぎ78分延発する事故発生
1936-09-01(火)敦賀庫→敦賀区（職制変更）
1939-11:敦賀区→福井区
1941-11:福井区→富山区
1944-09:この頃 富山区→木曽福島区 正確な時期不明
1949-06-01(水)現在 木曽福島区
1949-10-01(土)現在 稲沢区
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更）
1955-08-01(月)現在 稲沢第一区
1957-11-01(金)現在 第一種休車 稲沢第一区
1958-04-01(火)現在 稲沢第一区
1959-03-02(月)特別休車指定 稲沢第一区
1959-04-01(水)現在 特別休車継続中 稲沢第一区
1960-04-01(金)現在 第一種休車 稲沢第一区
1961-04-01(土)現在 稲沢第一区
1964-04-01(水)現在 稲沢第一区
1965-03-31(水)現在 第一種休車 稲沢第一区
1966-03-31(木)現在 第一種休車継続中 稲沢第一区
1966-09-25(日)廃車（稲沢第一区）
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