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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D50:D50201
1927-10:日本車輌名古屋 NO.192 新製 9900形 NO.29900 配属 不明 配置 不明 使用開
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 D50201（'28/5/17付 達380号の施行)
1931-01-31(土)現在 浜松庫（某資料には'34/12現在 沼津庫とあるが誤り）
1934-12-03(月)23:18頃､東海道本線沼津駅にて転向のため転線中に､先台車揺れ枕ﾘﾝｸと釣合梁ﾋﾟﾝのｾｯﾄが弛緩落失し脱線する事故発生
1935-10:浜松庫→静岡庫
1935-12-03(火)23:18頃､東海道本線沼津庫にて貨84ﾚの牽引機として単機転線中に先台車揺れ枕ﾘﾝｸ･釣合梁ﾋﾟﾝのｾｯﾄが弛緩脱落し脱線する事故発生
1936-09-01(火)静岡庫→静岡区（職制変更）
1939-05:静岡区→富山区
1940-05:富山区→木曽福島区
1945-08-31(金)現在 木曽福島区
1949-06-01(水)現在 木曽福島区
1949-10-01(土)現在 稲沢区
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更）
1957-11-01(金)現在 稲沢第一区
1958-04-01(火)現在 特別休車 稲沢第一区 その後 借入 大垣電車区 時期不明
1959-03-27(金)返却 稲沢第一区
1959-04-01(水)現在 第一種休車 稲沢第一区
1960-04-01(金)現在 稲沢第一区
1961-04-01(土)現在 第一種休車 稲沢第一区
1962-04-01(日)現在 稲沢第一区
1964-03:この頃 稲沢第一区→米原区 正確な時期不明
1966-03-31(木)現在 米原区
1967-03-31(金)現在 第一種休車 米原区
1968-03-07(木)廃車（米原区）
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