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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D50:D50157
1927-02:川崎造船所兵庫NO.1167 新製 9900形 NO.19956 配属 東京局 配置 不明
1927-02-19(土)使用開始 庫名不明（東京局管内）
1928-10-01(月)称号規程改正による形式変更及び改番 D50157（'28/5/17付 達380号の施行)
1930-09-01(月)現在 平庫
1930-09-24(水)時刻不明､平庫第62~64号ﾎﾟｲﾝﾄ上を通過中に従輪及び炭水車第1･2軸の3軸脱線する事故発生
1933-05-02(火)ﾊﾞｲﾊﾟｽ弁体取付部に亀裂発見
1934-02-28(水)後部台枠鋳物に亀裂発見
1936-09-01(火)平庫→平区（職制変更）
1942-03-31(火)現在 平区
1947-09-15(月)23:40頃､常磐線石神-大甕間を貨7258ﾚ（本機＋現車33輌）の牽引機として走行中にｷｬｽﾘﾝ台風の集中豪雨で軟弱化した路盤が列車重量と振動に耐えきれず突如崩落し9輌目から後ろよりの中間部19輌の貨車が脱線転覆する事故発生 最後尾5輌は線路上に留まる
1948-04-01(木)現在 平区
1953-07:この頃 平区→追分区 正確な時期不明
1953-09-01(火)現在 追分区 その後 富良野区に移動 時期不明
1954-04-01(木)現在 富良野区
1954-05-25(火)富良野区→浜松工場 改造 D6046
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