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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C62:C627
1948-08-26(木)日立製作所笠戸NO.1955 改造（ﾎﾞｲﾗｰD52464） 配属 広島局 配置 広島第二区（着 翌月初め）
1948-09-17(金)使用開始 広島第二区
1949-04:日立製作所笠戸 標準ｽﾄｰｶｰ取付･軸重軽減工事
1949-04-18(月)広島第二区→水戸区（着 4/19） 達325号（達は5/31付け） なお､1年後の'50/4/8付けの達170号にも'49/4/18付けの移動の記載あり､事情不明だが'49/6/1付けの日本国有鉄道発足がらみで何等かの齟齬への補足訂正があったと思われる
1949-12-15(木)水戸区→平区
1954-04-01(木)現在 平区
1958-02-05(水)郡山工場 臨時修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換
1958-02-08(土)郡山工場 臨時修繕 出場
1958-09-26(金)平区→尾久区 その後 常磐線電化対策工事実施 時期不明
1962-10-31(水)尾久区→水戸区（着 11/1）
1963-06-01(土)水戸区→仙台区 達525号（達は10/10付け）
1964-04:この頃 日活｢赤い殺意｣のﾛｹで常磐線直通の下り客ﾚの牽引機として東北本線長町付近を走行するｼｰﾝを撮影
1965-10-02(土)第一種休車指定 仙台運転所
1966-01-20(木)廃車（仙台運転所） 達25号 事由：余剰 走行距離 1,797,007.2km
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