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機関車データベース
C62:C6248
1949-03-31(木)汽車製造大阪 NO.2574 改造(ボイラーD52380)(某資料には4/8付けとあるが?) 配属 東京局 配置 尾久区(着 4/25)標準ストーカー取付済 軸重軽減仕様 
1949-06-07(火)使用開始 尾久区
1950-08-21(月)尾久区→平区(着 8/22)
1956-11-01(木)現在 平区
1957-01-09(水)郡山工場 甲修繕 入場 ボイラーを新缶に交換 その後 常磐線電化対策装備実施 時期不明 第2先輪をC59用のものに交換 時期不明
1957-01-19(土)郡山工場 甲修繕 出場
1962-04-01(日)現在 平区
1962-04-04(水)21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる)
1962-04-18(水)21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる)
1962-04-22(日)247レ亡父の機関士手帳より
1962-05-02(水)21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる)
1962-05-11(金)12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる)
1962-05-30(水)21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる)
1965-05:郡山工場 甲修繕
1966-04-11(月)旅客第233レ牽引平〜仙台間。当時の通学メモより。
1967-04-17(月)6レゆうづる 原町市高平踏切付近
1967-05-03(水)6レゆうづる牽引。当時の撮影メモより。
1967-05-21(日)205レ第2十和田。亡の機関士手帳より。【機関車運用より仙台到着後5/22に6レゆうづる牽引】
1967-06-10(土)205レ第2十和田。亡父の機関士手帳より【機関車運用より仙台到着後6/11に6レゆうづる牽引】
1967-09-22(金)常磐線電化開業前月旅客第232レ牽引原ノ町まで。原ノ町から罐換えあり機関車不明。当時の通学メモより。
1967-09-25(月)常磐線電化開業前月旅客第232レ牽引原ノ町まで。原ノ町から罐換えあり機関車不明。当時の通学メモより。
1967-09-30(土)平区→糸崎区(着 10/1) その後 副灯シールドビーム取外し 時期不明
1969-09-24(水)廃車(糸崎区) 関西支達乙13号 走行距離 1,922,375.6km('69/3末 現在)

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DB 鹿 宿