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機関車データベース
C62:C6243
1948-11-30(火)汽車製造大阪 NO.2569 改造(ボイラーD52345) 配属 大阪局 配置 梅小路区(着 12/13) 標準ストーカー取付済(大鉄局達乙110号には12/3付けとある 達は'49/1/29付け) 
1952-03-01(土)現在 梅小路区
1956-11-19(月)梅小路区→広島第二区 達53号(達は'57/1/22付け)
1957-08-10(土)特別休車指定(缶胴不良のため)
1957-09-17(火)特別休車指定解除(広島工場入場のため) 
1957-09-27(金)広島工場 ボイラーを新缶に交換 その後 山陽電化対策装備実施 時期不明
1962-05-07(月)広島第二区→広島運転所(組織改正)
1967-04-01(土)広島運転所→広島区 広島運転所最終在籍SLの1輌
1967-09-01(金)第二種休車指定 広島区
1967-10-22(日)廃車(広島区) 中国支達乙262号 走行距離 2,079,461.9km

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DB 鹿 宿