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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C62:C6239
1948-10-06(水)汽車製造大阪 NO.2565 改造（ﾎﾞｲﾗｰD52141） 配属 広島局 配置 岡山区（着 10/19）（某hpには製番2465とあるが誤り）
1949-04-08(金)汽車製造大阪 標準ｽﾄｰｶｰ取付 この頃？ 軸重軽減工事実施 正確な時期不明
1949-05:汽車製造大阪 出場
1949-05-13(金)岡山区→尾久区（某資料及び某誌には5/17付けとあるが？） 達45号（達は6/16付け）（なお､'50/4/8付けの達170号にも本機番が'49/5/15付けで移動とあるが事情不明）
1950-07-31(月)尾久区→平区
1952-03:この頃 内外映画社｢鉄道の人たち｣のﾛｹで尾久操から上野駅にむけて回送ﾚを推進して発車するｼｰﾝを撮影
1954-04-01(木)現在 平区
1954-11-07(日)借入 白河区
1954-11-19(金)返却 平区
1958-10-08(水)平区→尾久区
1960-04-01(金)現在 尾久区
1961-03-12(日)大宮工場 第2缶胴亀裂発生のため新缶への交換を検討
1961-04-01(土)現在 第一種休車 尾久区
1962-01-10(水)大宮工場 臨時修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換ではなく､事故車C6221の新製ﾎﾞｲﾗｰ（缶胴部分）を流用して修理
1962-01-23(火)大宮工場 臨時修繕 出場
1962-03-24(土)15ﾚ牽引｡亡父の｢機関士手帳｣より｡(急行十和田と思われる)
1962-10-31(水)尾久区→水戸区（着 11/1）
1963-06-01(土)水戸区→平区 その後 常磐線電化対策装備実施 時期不明
1966-03:上り普通旅客磐城太田〜小高
1966-03:204ﾚ第4十和田原ﾉ町発車､平甲組C62仕業番号A1より5ﾚゆうづる牽引
1966-04-14(木)旅客第233ﾚ牽引｡当時の通学ﾒﾓより｡
1966-04-18(月)233ﾚ平〜原ﾉ町牽引当時の通学ﾒﾓより
1966-04-23(土)旅客第233ﾚ牽引｡当時の通学ﾒﾓより｡
1967-07-19(水)205ﾚ第2十和田｡亡父の機関士手帳より
1967-09-07(木)常磐線電化開業当月旅客第232ﾚ牽引原ﾉ町まで｡原ﾉ町から罐換えあり機関車不明｡当時の通学ﾒﾓより｡
1967-09-28(木)10/1電化開業の3日前第3203ﾚ牽引｡(臨時第1おいらせと思われる｡仙台から折り返しで平への機関車使用は不明｡亡父の｢機関士乗務日誌｣より｡
1967-09-30(土)常磐線電化前SL牽引最終上り客224ﾚｰ226ﾚ牽引 仙台ｰ原ﾉ町-平間
1967-11-24(金)廃車（平区） 関東支達乙168号 走行距離 1,704,642.2km
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