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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C62:C6220
1949-03-14(月)日立製作所笠戸NO.1804 改造（ﾎﾞｲﾗｰD5225） 配属 東京局 配置 宇都宮区（着 4/15） 標準ｽﾄｰｶｰ取付済 軸重軽減仕様
1949-04-21(木)使用開始 宇都宮区
1949-09-17(土)宇都宮区→白河区
1949-10-16(日)白河区→宇都宮区
1949-12-16(金)宇都宮区→白河区
1954-09-06(月)白河区→尾久区（着 9/7）
1954-10:借入 大井工場 ECAFE（国連ｱｼﾞｱ極東経済委員会）鉄道小委員会向け展示会出展用（10/16〜10/20に展示） 返却日 不明
1957-10-23(水)大宮工場 丙修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換 その後 常磐線電化対策装備実施 時期不明
1957-10-28(月)大宮工場 丙修繕 出場
1958-04-01(火)現在 尾久区
1962-04-06(金)16ﾚ牽引｡亡父の｢機関士手帳｣より｡(急行十和田と思われる)
1962-04-06(金)15ﾚ故父の機関士手帳より｢急行十和田｣と思われる
1962-05-05(土)15ﾚ牽引｡亡父の｢機関士手帳｣より｡(急行十和田と思われる)
1962-05-18(金)16ﾚ牽引｡亡父の｢機関士手帳｣より｡(急行十和田と思われる)
1962-11-01(木)尾久区→水戸区
1963-06-01(土)水戸区→仙台区 達525号（達は10/10付け）
1964-11-14(土)廃車（仙台運転所） 達639号（達も11/14付け） 事由：余剰 走行距離 1,926,119.3km
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