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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C62:C6213
1948-11-10(水)日立製作所笠戸NO.1797 改造（ﾎﾞｲﾗｰD52447） 配属 広島局 配置 下関区（着 11/19）
1948-11-25(木)使用開始 下関区 その後 標準ｽﾄｰｶｰ取付 時期不明
1950-08-07(月)下関区→浜松区（某資料には8/10付けとあるが？）
1952-10-14(火)鉄道開業80年記念行事として沼津区にてEL･EC･D5241と共に展示
1953-07-25(土)浜松区→広島第二区
1955-02-24(木)ｼﾝﾀﾞｰ捕捉装置付き煙突に改造（あまり改善効果なく､その後 取り外し 時期不明 ｼﾝﾀﾞｰ対策は防塵ﾏｽｸ主流となる）
1957-01-19(土)広島工場 甲修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換 山陽電化対策装備実施
1957-01-26(土)広島工場 甲修繕 出場
1958-04-01(火)現在 広島第二区
1962-05-07(月)広島第二区→広島運転所（組織改正）
1966-10-01(土)第二種休車指定 広島運転所
1966-10-17(月)廃車（広島運転所） 中国支達乙1388号 事由：余剰 走行距離 2,190,921.4km
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