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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C61:C6120
1949-08-01(月)三菱重工業三原NO.659 改造（種機 D511094) 配属 仙台局 配置 青森区（着 8/30） 糸崎-笠岡間で試運転実施 ｽﾄｰｶｰ取付済
1950-01-16(月)青森区→仙台区（着 1/18）
1952-06-09(月)郡山工場 甲修繕 入場
1952-06-16(月)郡山工場 甲修繕 出場
1954-12-10(金)郡山工場 甲修繕 入場
1954-12-19(日)郡山工場 甲修繕 出場
1955-08-01(月)現在 仙台区
1957-03-19(火)郡山工場 甲修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを大宮工場製の新缶に交換
1957-03-31(日)郡山工場 甲修繕 出場
1959-04-01(水)現在 仙台区
1960-02-11(木)郡山工場 甲修繕 入場
1960-02-20(土)郡山工場 甲修繕 出場
1960-09:この頃 東宝（制作 東京映画）｢名もなく貧しく美しく｣のﾛｹで東北本線（区間不明､常磐線の可能性もあり）の客ﾚの牽引機として走行するｼｰﾝを撮影
1962-05-09(水)211ﾚ牽引｡亡父の｢機関士手帳｣より｡
1962-12-17(月)郡山工場 甲修繕 入場
1962-12-26(水)郡山工場 甲修繕 出場
1963-10-01(火)仙台区→仙台運転所（組織統合）
1965-10-01(金)借入 青森区 返却日 不明（10末？）
1965-11-15(月)郡山工場 甲修繕 入場
1965-11-24(水)郡山工場 甲修繕 出場
1966-05-06(金)旅客第232ﾚ牽引｡当時の通学ﾒﾓより｡
1966-05-13(金)旅客第232ﾚ牽引｡当時の通学ﾒﾓより｡
1966-12-14(水)仙台運転所→青森区
1969-09-02(火)土崎工場 全検 入場
1969-09-12(金)土崎工場 全検 出場
1971-09-14(火)青森区→宮崎区（着 9/19）
1973-08-28(火)第一種休車指定 宮崎区
1973-10-05(金)出水駅に貨571ﾚの貨物扱いで発送 既に出水区廃止済だが跡地の引込線にて留置（保存のため）
1973-11-18(日)廃車（宮崎区） 工車976号 走行距離 2,869,889.9km（2,942,389.9km？）
1973-12-21(金)出水駅から貨2160ﾚの甲種貨物扱いで高崎局（伊勢崎駅留め）に向け発送（蒸気機関車ex vol.45には'73/10/31に出水を出発とあるが誤り）
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