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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C60:C6011
1954-03-03(水)種機 C5958 浜松工場 入場
1954-03-12(金)浜松工場（川崎車輌兵庫NO.2638（種機 C5958）をﾊﾄﾞｿﾝ（2C2）化） 乙線入線可能となる軸重軽減（16t→15t） 改造 重油併燃装置取付 配置 仙台区（着 3/14）
1959-04-01(水)現在 仙台区
1962-01-14(日)42ﾚ牽引｡亡父の｢機関士手帳｣より｡(荷物専用列車と思われる)
1962-01-17(水)211ﾚ牽引｡亡父の｢機関士手帳｣より｡
1962-02-14(水)211ﾚ牽引｡亡父の｢機関士手帳｣より｡
1962-04-25(水)211ﾚ亡父の機関士手帳より
1962-05-28(月)232ﾚ亡父の機関士手帳より
1963-06-01(土)仙台区→青森区 常磐線平電化により余剰になったC62入線による
1963-06-06(木)郡山工場 甲修繕 入場
1963-06-14(金)郡山工場 甲修繕 出場 仙台区→青森区（着 6/15）
1964-09-30(水)青森区→仙台運転所
1966-05-09(月)旅客第232ﾚ牽引｡当時の通学ﾒﾓより｡
1966-05-14(土)旅客第232ﾚ牽引｡当時の通学ﾒﾓより｡
1967-04-17(月)235ﾚ亡父の機関士手帳より
1967-07-21(金)202ﾚ第1みちのく｡亡父の機関士手帳より(C62が使用機関車であるがC60使用不明)
1967-12-25(月)廃車（仙台運転所） 東北支達2号 仙台運転所最終在籍SLの1輌 走行距離 2,445,110.8km（改造前を含む）
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