このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C59:C59194
1947-09-22(月)日立製作所笠戸NO.2029 新製 配属 広島局 配置 下関区（着 11/19） 使用開始（12/12 某資料によるが？ 日付見誤り？）
1953-04-01(水)現在 下関区
1958-03:広島工場 ﾎﾞｲﾗｰを川崎車輌製の新缶に交換
1958-04-22(火)下関区→広島第二区
1962-05-07(月)広島第二区→広島運転所（組織改正）
1962-06-15(金)第一種休車指定 広島運転所
1962-09-25(火)広島運転所→広島区（9/15？） 第一種休車継続中
1962-10-14(日)第一種休車指定解除 広島区
1963-02-06(水)15:47頃､山陽本線広島操構内を客921ﾚの牽引機として走行中､電動化工事を実施していたﾎﾟｲﾝﾄの誤作動（電化工事中に作業員が誤って電源を落としたため自動的にﾎﾟｲﾝﾄが転換）で脱線する事故発生 本機は大破･客車3輌脱線 負傷16
1963-02-07(木)第二種休車指定 広島区（実機は広島工場にて留置）
1963-03-09(土)廃車（広島区） 達94号（達も3/9付け） 事由：事故（余剰気味のため修復せず） 走行距離 1,609,953.2km
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計11件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿