ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ C58 : C58295>

■C58:C58295
1941-10-04(土)川崎車輌兵庫NO.2572　新製　配属　仙台局　配置　宮古区
1944-12-02(土)宮古区→盛岡区（保存説明板によるが､某資料には'45/8現在　宮古区とあるが？）
1945-09-16(日)盛岡区→高松区（着 9/17）（保存説明板によるが､鉄道公報の達209号には'45/8/7付けで仙台局→四国局に移動とある）
1947-10-01(水)現在　高松区（四国局の'47/10/1現在の配置表上には別機番C58259とあるが､当該機は高知区に在籍しており､高松区のものは本機番の手書き記載時の転記ﾐｽ）
1948-02-01(日)現在　高松区（四国局の'48/2/1現在の配置表上には別機番C58259とあるが､当該機は高知区に在籍しており､高松区のものは本機番の手書き記載時の転記ﾐｽ）
1948-07-01(木)現在　多度津区
1950-03-20(月)天皇陛下戦災復興視察四国巡幸お召し列車補機　予讃本線南群中（現伊予市）ｰ立間間　88638＋本機＋①編成
1950-10-04(水)多度津区→高松区　その後　重油併燃装置･多度津式集煙装置取付（重油併燃装置･集煙装置いずれも'54/4～'54/10の間）
1953-10-23(金)両陛下四国国体（第8回）行幸啓お召し列車牽引　多度津ｰ高知間
1953-10-25(日)両陛下四国国体（第8回）行幸啓お召し列車牽引　徳島ｰ高松間　宇高連絡船は往復共に紫雲丸をご利用　宇野ｰ岡山間の牽引機不明
1956-11-01(木)現在　高松区　重油併燃装置取付済
1962-02:この頃　高松区→松山気動車区　正確な時期不明
1968-04:この頃　松山気動車区→徳島気動車区小松島支区　正確な時期不明
1969-09-30(火)高徳本線蒸機さよなら列車321ﾚ牽引（高松-徳島間）
1970-03-31(火)現在　第一種休車　徳島気動車区小松島支区（実機は多度津区でﾎﾞｲﾗｰ代用として利用）
1971-03-08(月)廃車（徳島気動車区小松島支区）（実機は多度津区側線にて留置）　走行距離　2,091,872km
1971-11:御供所公園にて保存　
1971-11-03(水)四国総局長と坂出市長との間で無償貸与契約締結
2016-02:現在　御供所公園に屋根付き･柵付き･ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ付きで保存継続中　赤ﾅﾝﾌﾟﾚ　10年以上整備されていないため屋根付きにも拘わらず劣化が進行中　ｷｬﾌﾞ内の立入りが以前自由だったため計器類の盗難･欠損あり（今はｷｬﾌﾞ内立入不可）　前照灯ｶﾞﾗｽ欠損･ｷｬﾌﾞのｶﾞﾗｽ類も欠損し鉄柵で代用　保存直後はそれなりに大事にされていたものが､21世紀にはいったあたりから放置されている感が強い　保存状態は並み

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掲草予時写昔 DB 鹿宿