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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C58:C58288
1941-04-04(金)汽車製造大阪 NO.2073 新製 配属 大阪局 配置 米子区
1942-01:米子区→竜華区
1944-09:この頃 竜華区→和歌山区 正確な時期不明
1947-01-21(火)12:47頃､和歌山線五條駅に客513ㇾ（本機＋現車7輌､換算24.5輌）の牽引機として8分延着後に機関車付替えの際に客車最前部ｵﾊ18430自連不具合のため連結不能に陥りこれを手当てして21分延発する事故発生 原因は自連肘開き変形を見落とした検車区の仕立て検査粗漏
1949-04-01(金)現在 和歌山区
1954-03-01(月)現在 和歌山区 その後 重油併燃装置取付（'54/3/2〜7/31の間）
1955-09-21(水)（翌日も実施）本形式特有の曲線走行時のふらつき（前頭部を振る現象）解消策の比較試験走行を実施 紀勢西線和歌山ｰ紀伊田辺間 106ﾚ（当日は従台車の復元ﾊﾞﾈを標準状態とし翌日は30%増強）
1955-12-19(月)（翌日も実施）前回から3か月経過時の再試 紀勢西線和歌山ｰ紀伊田辺間 106ﾚ（当日は従台車の復元ﾊﾞﾈを標準状態とし翌日は30%増強） この試験でﾊﾞﾈ増強の効果を確認し以後の復元ﾊﾞﾈの原型となる
1958-09-24(水)和歌山区→七尾区 達608（達は12/2付け） その後 重油併燃装置取外し 時期不明
1959-04-01(水)七尾区→遠江二俣区
1965-03-31(水)現在 遠江二俣区
1970-03-19(木)廃車（遠江二俣区） 前照灯ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ
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