このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C58:C58244
1940-11-08(金)製造 川崎重工兵庫工場 製番2395 広島局配属 当初配置不明
1940-11-08(金)川崎車輌兵庫NO.2395 新製 配属 広島局 配置 岡山区
1944-01:岡山区→北見区（函館揚陸 1/21 71便）
1944-06-06(火)北見区→一ﾉ関区 達561号（達は7/22付け）
1944-07-22(土)11:23頃､大船渡線陸中松川-摺沢間を混8ﾚの牽引機として走行中に､築堤崩壊に遭遇し本機及び貨車･客車合計3輌が脱線して築堤下に転落する事故発生 負傷14
1945-08:同月現在 配置 一ﾉ関
1950-04-01(土)現在 一ﾉ関区
1955-08-01(月)現在 一ﾉ関区
1960-10-10(月)一ﾉ関区→一ﾉ関管理所（組織改正）
1962-04-01(日)現在 一ﾉ関管理所
1964-04-01(水)同日現在 配置 一ﾉ関 その後盛岡→八戸と移動
1968-04:この頃 一ﾉ関管理所→盛岡区 正確な時期不明
1968-12:郡山工場 全検
1969-03-31(月)現在 盛岡区
1970-03-31(火)現在 尻内区
1971-04-01(木)尻内区→八戸区（名称変更）
1972-03-31(金)同日現在 配置 八戸
1972-03-31(金)現在 第一種休車 八戸区
1972-05-22(月)廃車 八戸 その後福島県只見町只見総合開発ｾﾝﾀｰに保存
1972-05-22(月)廃車（八戸区） 工車117号 走行距離 1,762,478km
1972-06-05(月)仙台鉄道管理局長と福島県只見町長との間で無償貸与契約締結
1988-10:現在 只見総合開発ｾﾝﾀｰにて保存
2015-09:現在 只見総合開発ｾﾝﾀｰ跡（同ｾﾝﾀｰは東北沖震災後に耐震度不足ということで解体）に屋根付きで定期的整備を受けつつ保存継続中 緑ﾅﾝﾌﾟﾚから標準ﾅﾝﾌﾟﾚ（ﾚﾌﾟﾘｶ？）に変更済み ｷｬﾌﾞ内の立入り自由のため計器類の欠損あり､座席劣化激しい 保存状態は普通
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計23件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿