ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ C58 : C58239>

■C58:C58239
1940-06-26(水)川崎車輌兵庫NO.2321　新製　配属　名古屋局　配置　稲沢区（着翌月初め）
1941-02-14(金)稲沢区→奈良区
1943-05:奈良区→宮古区
1948-04-01(木)現在　宮古区
1954-04-01(木)現在　宮古区　その後　郡山式（煙突上部のみを覆う陣笠ｽﾀｲﾙ）集煙装置取付（'55/2～'58/3の間）
1959-04-01(水)現在　宮古区
1964-04-01(水)現在　宮古区
1968-12:郡山工場　全検　前照灯･副灯ともにｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ
1970-02:この頃　宮古区→盛岡区　正確な時期不明　その後　郡山式集煙装置取外し　時期不明
1970-02-28(土)山田線宮古～釜石さよなら列車牽引　RF1970-6掲載
1970-02-28(土)山田線無煙化記念SLさよなら列車牽引　宮古ｰ釜石間
1971-04:この頃　盛岡区→八戸区　正確な時期不明
1971-10-28(木)八戸線無煙化SLさよなら列車牽引　八戸-久慈間
1972-03-31(金)現在　第一種休車　八戸区
1972-05-22(月)廃車（八戸区）　工車117号　走行距離　1,779,570km
1972-09-17(日)盛岡鉄道管理局長と盛岡市長との間で無償貸与契約締結
1973-05-01(火)県営運動公園内の交通公園にて保存
2012-12-04(火)JR東日本4輌目の動態保存蒸気機関車に指定され､保存場所より大宮総合車両ｾﾝﾀｰへ搬出　2013年冬を目処に復元工事実施
2013-02:この頃　ﾎﾞｲﾗｰ部分を大阪のｻｯﾊﾟﾎﾞｲﾗｰに大規模修繕のため搬入
2013-09-06(金)ｻｯﾊﾟﾎﾞｲﾗｰでの大規模修繕及び検査合格を終えて搬出
2013-12-12(木)JR東･大宮総合車両ｾﾝﾀｰにて火入れ式実施
2013-12-18(水)JR東･大宮総合車両ｾﾝﾀｰ復元工事完了　構内試運転開始
2013-12-20(金)JR東･大宮総合車両ｾﾝﾀｰ試運転線で20km/hにて試運転実施
2014-01-06(月)配置　JR東日本盛岡車両ｾﾝﾀｰ（復籍）
2014-01-07(火)（～1/22）借入　高崎車両ｾﾝﾀｰ（実機は大宮総合車両ｾﾝﾀｰから横移動）　上越線高崎-渋川及び信越本線高崎-横川間で本線上の試運転実施　その後　盛岡車両ｾﾝﾀｰへ返却
2014-02-02(日)東北本線盛岡構内にてSL銀河客車編成含めた復活展示会実施
2014-03-07(金)団臨｢みちのくSLｷﾞｬﾗｸｼｰ｣号の牽引機として営業運転に復活（釜石-花巻間）
2014-04-12(土)SL銀河本運用開始（釜石線花巻-釜石間）
2020-08:全般検査のため大宮総合車両ｾﾝﾀｰに入場｡盛岡から郡山までED75759､郡山から大宮までEF81133が牽引｡全区間に渡りSL伴走車､ｵﾔ121が連結される

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掲草予時写昔 DB 鹿宿