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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■C58:C58212
1940-02-28(水)川崎車輌兵庫NO.2250 新製 配属 大阪局 配置 梅小路区
1940-08:梅小路区→紀伊田辺区
1944-03-31(金)現在 紀伊田辺区（某資料には'46/3現在 和歌山区とあるが誤り）
1946-03-05(火)06:59頃､紀勢西線紀伊由良駅に384ﾚ（本機＋現車19輌､換算36.4輌）の牽引機として3分30秒早着にて入構時に停止位置を行き過ぎ安全側線に突入 機関車全軸脱線･炭水車2軸脱線する事故発生
1948-06-27(日)紀伊田辺区→奈良区 大鉄局達乙648号（達は7/14付け）
1953-04-01(水)現在 奈良区
1957-11-01(金)現在 奈良区
1962-08-04(土)奈良区→八王子区 達13号（達は'62/1/17付け） その後 副灯取付 前照灯･副灯共にｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ 回転式火粉止め取付 時期不明
1966-03-31(木)現在 八王子区
1969-10-13(月)横浜線無煙化さよなら貨物列車 861ﾚ･860ﾚ（八王子〜菊名間）牽引 この頃？ 前照灯LP403に変更 変更時期不明 なお､蒸気機関車 NO.38に東京都内で最後に残った定期蒸機ﾚがこのお別れ運転の横浜線のC58貨ﾚと記載あるが誤り（正しくは23区内は'70/3/24まで残った越中島貨物線のD51貨ﾚ､都下は'70/9まで残った八高線のD51貨ﾚ 橋本までの横浜線臨貨は'70/8頃まで）
1969-10-24(金)八王子区→高崎第一区
1970-03-31(火)現在 第一種休車 高崎第一区
1970-07-30(木)高崎第一区→七尾区（着 7/31）
1971-04:この頃 七尾区→敦賀第一区 正確な時期不明
1971-10-20(水)廃車（敦賀第一区） 走行距離 1,498,202.6km 敦賀第一区最終在籍SLの1輌
1972-04-21(金)金沢鉄道管理局長と敦賀市長の間で無償貸与契約締結 本町第3公園にて保存
2015-03:現在 本町第3公園に屋根付き柵付きで定期的整備（ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱによる）を受けつつ保存継続中 ｷｬﾌﾞ横のﾅﾝﾌﾟﾚは盗難？のため欠損 盗難に懲りたためか保護柵が機体のすぐ近くをぐるっと囲んでおり観察や撮影に邪魔なのが残念 屋根があり整備も頻繁に実施しているため保存状態は良い
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